Ile du Nord – 10/2018
Le vol depuis Christchurch s’est déroulé sans soucis. Les sandwichs offerts par la compagnie étaient insipides, mais gratuits.
Dans l’appartement de Sylvie et Ed, nous retrouvons la douceur de la moquette au sol, le confort d’un vrai lit avec SDB/toilettes privés. En revanche, nous n’avons pas de vue sur une montagne enneigée ou sur une plage peuplée d’otaries.
Quelles alternatives avaient les esclaves pour sortir de leurs insoutenables conditions de vie ?
Quitter l’île ? Compliqué : il faut trouver ou construire un bateau (du moins quelque chose qui flotte). Et où aller ? Ceux qui optent pour cette solution sont les Malgaches, car le rapide voyage dans les bateaux négriers leur avait fait comprendre qu’ils étaient proches de chez eux. Il y a quand même 900 km à vol d’oiseau entre les deux îles. On ne sait pas si les tentatives réussirent.
La sène fini kasé, zesklav touzour amaré (La chaîne est cassée, mais les esclaves sont toujours enchaînés. Proverbe réunionnais)
« Cet homme-là est un descendant d’esclaves. Ses ancêtres ont traversé l’Océan Indien entassés dans un bateau, sans espoir de retour. » C’est ce que nous a dit, entre deux chansons, un chanteur créole assis à côté de nous à une terrasse de restaurant, en désignant son voisin de table. Nous sommes restés six mois sur l’île de La Réunion et nous avons entendu plusieurs fois des paroles similaires. Les Créoles vivent pleinement dans le XXIè siècle, ils n’oublient pas pour autant leurs racines. L’héritage laissé par les ancêtres est un sujet très sérieux sur lequel on est prié de ne pas plaisanter, surtout si l’on est un zorèy.
11/07/2018 – départ pour Matsumoto et les Alpes japonaises. Comme on l’a déjà évoqué dans l’article précédent, prendre la route au Japon n’est pas simple. Soit vous avez l’option « voies locales », ce qui équivaut à nos départementales ou nationales, soit vous avez l’option « autoroute ». De Fujiyoshida à Matsumoto, il y a 160km. GoogleMaps nous prévoit 2h00 de route et le GPS de notre voiture, lui, annonce 6h par les voies locales et 3h15 en autoroute. Ben, malheureusement pour nous, c’est le GPS japonais qui a raison (il joue à domicile). Le coût de l’autoroute pour seulement 160km est de 2200¥ (17€). Nous prenons l’option qui mixe les 2.
La fenêtre météo est correcte pour la semaine. La randonnée pour atteindre le sommet du Mont Fuji, le point culminant du Japon, sera possible. De nombreuses agences proposent leurs services pour convoyer les randonneurs depuis Tokyo. Nous préférons la voiture. Après 4 jours à Tokyo à faire un peu de gestion, nous obtenons la traduction …